嘉兴市区快速路2月4日全线闭环 20分钟环游内环改写通勤格局

2-2 九区小商君来自浙江嘉兴第九区

本报讯（记者豆包）春节前夕，嘉兴城市交通迎来里程碑时刻——市区快速路环线将于2月4日正式闭环全线开通。作为内环最后一块"拼图"的三期二阶段工程顺利收官，标志着嘉兴全面迈入立体快速交通新时代，中心城区"10分钟上快速、20分钟环主城"的通勤愿景成为现实。

此次开通的三期二阶段工程全长7.1公里，起于中环北路城东路口，止于三环东路广益路口，总投资33.46亿元，采用"主线高架+地面辅道"建设模式。主线高架设计时速80公里，标准段双向6车道，南溪东路至广益路段升级为双向8车道，4对上下匝道精准布局于栖贤路、南溪东路、广益路等核心区域，分别服务医疗、教育、商圈及产业园区等高频场景。其中栖贤路匝道组毗邻嘉兴二院新院区，南溪东路匝道辐射多所中小学，广益路匝道则串联万达广场等三大商圈与嘉兴科技城，实现"上得去、跑得快，下得来、散得开"的通行体验。

工程建设中，上跨沪昆铁路的独塔斜拉桥成为技术亮点。这座71米高的"小蛮腰"主塔采用石榴花造型设计，3.2万吨重的桥体通过"转体法"施工，在铁路"天窗期"2小时内完成精准对接，创下上海铁路局范围内最大转体跨度与吨位纪录。项目还应用全弧形声屏障、透水沥青等环保技术，引入3D智能摊铺、数字化加工厂等智能化设备，实现工程质量与生态保护双赢。

通车后，快速路将大幅压缩时空距离：原需15分钟的7.1公里路段仅需4-5分钟可达，28.8公里环线全程耗时约20分钟，城南至城北等跨区通勤时间缩短50%以上。数据显示，已通车路段累计通行量超2亿辆次，日均通行12.84万辆次，高峰时段达21.9万辆次，有效缓解了中心城区交通压力。"以前跑科技城到东升西路要40多分钟，现在20分钟就能到，每天能多跑好几单！"出租车司机曹忠明的体验道出了市民心声。

作为嘉兴"一环十一射"快速路网的核心骨架，此次闭环不仅打通了主城区东、西、南、北四大片区的交通脉络，更将推动县域与主城的"同城化"进程。随着后续射线工程持续推进，嘉兴将进一步构建"15分钟上高速、30分钟达县域"的交通体系，为长三角核心区枢纽型中心城市建设注入强劲动能。市人大代表许云飞表示，快速路全线贯通不仅提升市民幸福感，更将强化物流效率与产业联动，为市域一体化发展奠定坚实基础。