嘉兴人以后去苏州更近了！杭浦高速公路能减少高速绕行距离30公里
嘉兴人去南通、苏州、无锡等地
再也不用为时常拥堵的公路而苦恼
家也不再是视频电话的另一头
“双城生活”的范围持续扩大
市发改委相关负责人介绍，作为长三角交通运输更高质量一体化发展的国家战略重大项目，通苏嘉甬项目被列入国家《中长期铁路网规划》《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》等重要规划，是长三角地区南北向的高铁通道、上海至东南沿海地区的便捷高铁通道。该铁路的建成对提升嘉兴市高铁网络、城市窗口展示，发挥高铁枢纽优势、高铁融城效应和高铁集聚功能具有重大意义。
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好事成双
记者从海盐县交通运输局获悉
惠及嘉兴、海盐两地百姓出行的
杭浦高速公路海盐联络线（一期）
也有新进展
已通过初步设计技术审查
8月2日至4日，杭浦高速公路海盐联络线（一期）初步设计技术审查会在海盐召开。会议期间，与会专家和相关单位人员在实地查看、听取设计单位和咨询单位汇报后，发表了意见和建议，经过专家的充分研究讨论，最终形成审查意见，原则同意通过此次审查。设计单位将根据审查意见尽快完善修改设计方案。
杭浦高速公路海盐联络线（一期）是乍嘉苏高速公路和杭浦高速的联络线，项目已列入国家重大项目库及《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》实施类项目，惠及嘉兴、海盐两地百姓的出行。
杭浦高速公路海盐联络线（一期）
主线全长约12.4公里
按双向六车道高速公路标准设计
设计速度每小时120公里
全线采用高架设计
起点位于乍嘉苏公路与七沈公路交叉处西侧
设凤桥枢纽连接乍嘉苏高速
路线由北往南走向布设
经南湖区凤桥镇、海盐县沈荡镇、于城镇、武原街道
与杭浦高速公路交叉设置武原枢纽互通
终于武原街道红益村附近的盐于公路交叉处
同步建设武原互通连接线
东接枣园西路，西接高速主线终点
结束海盐县城没有高速口的历史
该项目的建设对完善浙北高速公路网、推动“枢纽嘉兴”建设，促进海盐与嘉兴深度融合，助力区域经济发展，均具有重要的作用和意义。尤为一提的是，该项目建成后，将解决G92杭州湾环线高速和S11乍嘉苏高速在海盐枢纽处嘉兴海盐方向“临而不通”的问题，减少高速绕行距离30公里。
来源：南湖晚报
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